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东士恒汽车尾板应用在邮政装卸车上

发布时间:2016/07/05 点击量:

标准尾板
悬臂式尾板载重量大,结构复杂,适用范围最为广泛。因其支撑座必须置于汽车大梁底部,由专用安装吊板将支撑座和汽车固定所以悬臂式尾板安装需要一定的条件。对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。

特种尾板
随着国内尾板行业技术水平的逐步提高,东士恒各种尾板,积极主动和国外同行接触交流信息,不断紧跟和吸收消化国外的先进技术,使我们的产品技术始终处于先进水平。同时,结合产品的实际应用情况以及国外尾板行业发展趋势,积极组织研发人员对产品进行改型,换代,逐步开发出了折叠尾板,垂直升降尾板,车载登车桥等新型尾板,丰富了产品内容,最大限度的满足了客户的需求!

技术参数如下:

型号

XL-QWB1.0

XL-QWB1.5

XL-QWB2.0

XL-QWB2.5

面板规格

1700*1600

1800*1700

2000*1800

2300*1800

1800*1700

1900*1700

2100*1800

2400*1800

1900*1700

 

2200*1800

2500*1800

根据车厢的宽度合理选择(也可订制)

额定载重(Kg)

1000

1500

2000

2500

自重(Kg)

350

450

500

550

电机功率(Kw)

1.6

1.6/2.2

2.2/3

3

电机电源

     DC12V-DC24V/100AH-160AH

支架臂长(mm)

600/750/800

600/750/800

750/900/950

900/950

支架内宽(mm)

900

900

900/1010

900/1010

适合车厢距地面高度(mm)

       700-1200

       1100-1550

平均升降速度(mm/s)

                   60-80

翻板速度(mm/s)

                     10

适用液压油

68#抗磨液压油

台面倾角

           10°


东士恒汽车尾板应用在邮政装卸车上
 

 1.液压缸均采用镀镍活塞杆及防尘圈,密封系统采用多层组合密封,性能稳定不漏油。
2.液压站内置流量控制阀,可调校升降及翻转速度。
3.内置三道保护开关,当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现时可有效避免造成电路或马达的烧毁。
4.另配置过桥分隔尾板与车厢尾门,避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。
5.配置有安全保护系统,当尾板升与车厢平齐时,系统自动切断电源。
6.尾板的核心---动力系统采用原装进口动力配置单元。
7.动力系统、密封件、液压管路均原装进口,安全可靠,故障率低。
8.电控箱采用四位按钮独特的人性化设计单键操作,方便快捷。

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